silnik do roweru

zastanawiałem się ostatnio razem z moimi kolegami czy nie warto by przymocować silnik do roweru ? i bawić się tym że rower jeździ sam ? tylko właśnie nie wiem jak to jest prawnie czy jeśli nie posiadam żadnego prawa jazdy i karty motorowerowej tylko dowód osobisty to moge jeździć na takim rowerze z silnikiem ?

Dzwoniłem wczoraj do Wydziału Rochu Drogowego Komendy Stołecznej Policji z takim pytaniem i powiedzieli, że mozna normalnie jeździć bo to dalej jest tylko rower.

Jak to można jeździć mi się wydaje własnie że zabronione są takie przeróbki rowerów. Jak pojazd ma silnik to staje się motorowerem i do tego bez dokumentów, czyli nielegalne to jest :)

__________________
Gratek nie Gracjan ;)

Gratek niby tak, ale wiadomo jak dzieciak będzie sobie jeździł takim rowerem po podwórku to nic nie zrobią. Gorzej jakby wyjechał na ulicę wtedy może już mieć problemy.

__________________
No pain No gain

najpierw sprawdzcie zanim bzdury zaczniecie wypisywać,można spokojnie jeździć jako rowerem.

jeżeli silnik będzie elektryczny to tak ale jak na benzynę to jest motorower + musisz mieć tablice rejestracyjną :)

a zapłacisz mu mandat jak go policja złapie na ulicy z silnikiem na benzynę?

Jak rower ma silnik, to jest traktowane jako urządzenie wspomagające i nie ma znaczenia czy benzyna czy silnik elektryczny, limitem jest tylko prędkość, ale kto to sprawdzi.

Dodam jeszcze tylko, że jeżeli ktoś zdementowałby pedały w rowerze to rzeczywiście byłby to już motorower. Sam zastanawiam się nad takim silnikiem rowerowym, można go już dostać za 400 zł, a odpada problem garażowania, ubezpieczenia i płacenia za parkowanie, niestety łatwiej ukraść taki rowerek na mieście niż skuter.

Wyrok Sądu najwyższego z 1993 r napisano:
"Pojazdem mechanicznym w ruchu lądowym jest każdy pojazd drogowy lub szynowy napędzany umieszczonym na nim silnikiem, jak również maszyna samobieżna i motorower. Nie są pojazdami mechanicznymi rowery zaopatrzone w silnik pomocniczy o pojemności nie przekraczającej 50 cm3 pod warunkiem, że zachowają wszystkie normalne cechy charakterystyczne budowy umożliwiające ich zwykłą eksploatację jako rowerów. Wyrok Sądu Najwyższego - Izba Karna z dnia 4 lutego 1993 r. III > KRN 254/92" Bezpieczeństwo w komunikacji/ pojazd mechaniczny/ rower i inne pojazdy niemechaniczne Precedensy. Sprawy administracyjne Tytuł: Bezpieczeństwo w komunikacji/ pojazd mechaniczny/ rower i inne pojazdy niemechaniczne Wyrok: Wyrok SN z dnia 25 października 2007 r., sygn. III KK 270/07 Treść: Obowiązująca ustawa karna, jak i ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r., Nr 58, poz. 515) nie definiują określenia „pojazd mechaniczny”, jakkolwiek ta druga w art. 2 jednoznacznie odróżnia pojęcie: „pojazdu silnikowego” od „roweru”, stanowiąc, iż tym pierwszym jest „pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego”, zaś tym drugim „pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem”. Za pojazdy mechaniczne należy uznać pojazdy zaopatrzone w poruszający je silnik (pojazdy samochodowe, maszyny rolnicze, motocykle, lokomotywy kolejowe, samoloty, helikoptery, statki wodne i inne), jak również pojazdy szynowe zasilane z trakcji elektrycznej (tramwaje, trolejbusy). Jeżeli chodzi o inne – niemechaniczne – pojazdy, to będą nimi w szczególności zaprzęgi konne, rowery, a także statki żaglowe, szybowce. Ponadto nie są pojazdami mechanicznymi rowery zaopatrzone w silnik pomocniczy o pojemności skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, które zachowują wszystkie normalne cechy charakterystyczne budowy, umożliwiające ich zwykłą eksploatację jako rowerów. Żródło: Prokuratura i Prawo, dodatek Orzecznictwo SN, SA, NSA i TK nr 5/2008, poz. 2